Phần lớn sự cố chúng tôi cứu hộ trên đèo có thể tránh được nếu xe được kiểm tra trước chuyến đi. Đường lên Đà Lạt dài, dốc, nhiều cua và nhiệt độ chênh lệch lớn giữa chân đèo và thành phố – xe phải làm việc nặng hơn hẳn so với chạy trong phố. Dành 15 phút với checklist dưới đây trước khi khởi hành.

1. Phanh

Đạp thử phanh khi xe đứng yên: bàn đạp phải chắc, không lún sâu. Kiểm tra mức dầu phanh trong bình (nằm giữa vạch MIN – MAX). Nếu phanh kêu rít, rung vô lăng khi phanh hoặc đã lâu chưa thay má phanh, hãy ghé gara trước khi đi – đây là bộ phận chịu tải nặng nhất khi xuống đèo.

2. Lốp và lốp dự phòng

Bơm đúng áp suất ghi trên cánh cửa xe, đo khi lốp còn nguội.
Gai lốp còn đủ sâu, không phồng, nứt hông lốp.
Lốp dự phòng còn hơi, có đủ kích nâng và tuýp mở ốc.

3. Nước làm mát

Mở nắp capo khi máy nguội, xem mức nước làm mát trong bình phụ. Leo dốc dài liên tục làm máy nóng nhanh; thiếu nước làm mát là nguyên nhân hay gặp khiến xe phải dừng giữa đèo.

4. Ắc quy

Ắc quy trên 2–3 năm tuổi nên được đo trước chuyến đi. Đà Lạt về đêm và sáng sớm lạnh, ắc quy yếu rất dễ không đề nổ.

5. Dầu máy

Rút que thăm dầu kiểm tra mức dầu. Nếu sắp tới hạn thay dầu, hãy thay trước khi đi đường dài.

6. Đèn và gạt mưa

Bật thử đèn cos, pha, đèn sương mù, xi nhan, đèn phanh. Thay lưỡi gạt mưa nếu để lại vệt; châm đầy nước rửa kính – mưa chiều và sương mù ở Đà Lạt cần tầm nhìn tốt.

7. Nhiên liệu và kế hoạch đổ xăng

Đổ đầy bình trước khi vào đèo. Trên đèo Khánh Lê, D’Ran có những đoạn dài không có cây xăng. Xe điện nên sạc đầy và tính trước trạm sạc vì leo dốc tiêu hao pin nhanh hơn.

8. Đồ dùng khẩn cấp

Tam giác phản quang, đèn pin, áo phản quang.
Dây câu bình, bơm lốp mini.
Nước uống, áo ấm cho cả nhà.

9. Giấy tờ và bảo hiểm

Mang theo đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm xe; lưu số tổng đài cứu hộ của hãng và công ty bảo hiểm – nhiều gói có quyền lợi kéo xe.

10. Lưu số cứu hộ địa phương

Khi xe gặp sự cố trên đèo lúc nửa đêm, một đội cứu hộ ngay tại Đà Lạt thường đến nhanh hơn. Lưu số 0339 770 079 – Cứu Hộ Ô Tô Đà Lạt 24/7, xe sàn trượt chở nguyên xe, báo giá trước khi xuất xe.